Три елементи, які необхідно враховувати, щоб зарядні станції були прибутковими

Три елементи, які необхідно враховувати, щоб зарядні станції були прибутковимиРозташування зарядної станції має поєднуватися з планом розвитку міських транспортних засобів з новою енергією та тісно поєднуватися з поточною ситуацією розподільчої мережі та короткостроковим та довгостроковим плануванням, щоб відповідати вимогам зарядки. станція для живлення.Інвестуючи в зарядні станції, слід враховувати наступне:

1. вибір місця

Географічне розташування: діловий район із зосередженим потоком людей, навколо повні допоміжні приміщення, туалети, супермаркети, їдальні тощо, а в’їзд і виїзд зарядної станції мають бути з’єднані з другорядними дорогами міста.

Земельні ресурси: є велике паркувальне місце для планування простору, і паркувальний простір можна контролювати та керувати, уникаючи нафтових вантажівок, які займають місце, а плата за паркування є низькою або безкоштовною, що знижує поріг оплати та витрати власників автомобілів.Він не повинен розташовуватися в місцях з низинами на відкритому повітрі, місцях, схильних до накопичення води та місцях, схильних до вторинних катастроф.

Ресурси транспортних засобів: територія навколо – це територія, де збираються власники автомобілів з новою енергією, наприклад, територія, де зосереджені робочі водії.

Енергетичні ресурси: Будівництво взарядна станціямає сприяти отриманню джерела живлення та вирішувати бути ближче до роз’єму джерела живлення.Він має перевагу ціни на електроенергію та дозволяє збільшити конденсатор, що може задовольнити потребу в конденсаторах для будівництва зарядної станції

Три елементи, які необхідно враховувати, щоб зарядні станції були прибутковими22. користувач

Зараз кількість зарядних паль зростає по всій країні, але коефіцієнт використаннязарядні паліякі були побудовані насправді дуже низька.Справа не в тому, що користувачів, які платять, мало, а в тому, що купи будуються не там, де вони потрібні користувачам.Там, де є користувачі, є ринок.Аналіз різних типів користувачів дозволяє нам зрозуміти потреби користувачів.

Наразі користувачів, які заряджають транспортні засоби з новою енергією, можна розділити на дві категорії: користувачі комерційного транспорту та звичайні індивідуальні користувачі.Судячи з розвитку нової енергетики в різних місцях, просування зарядки автомобілів в основному починається з комерційних транспортних засобів, таких як таксі, автобуси та логістичні транспортні засоби.Ці комерційні транспортні засоби мають великий щоденний пробіг, високе енергоспоживання та високу частоту зарядки.Наразі вони є основними цільовими користувачами операторів для отримання прибутку.Кількість звичайних індивідуальних користувачів порівняно невелика.У деяких містах із очевидним впливом політики, наприклад у містах першого рівня, які запровадили переваги безкоштовної ліцензії, окремі користувачі мають певний масштаб, але в більшості міст ринок індивідуальних користувачів ще має вирости.

З точки зору зарядних станцій у різних областях, швидкісні зарядні станції та важливі зарядні станції вузлового типу більше підходять для користувачів комерційних автомобілів і мають більший прибуток.Наприклад, транспортні вузли, комерційні центри на певній відстані від центру міста тощо можуть мати пріоритет при виборі місця та будівництві;зарядні станції для подорожей більше підходять для звичайних окремих користувачів, таких як житлові райони та офісні будівлі.

3. політика

Коли ви заплутаєтеся в тому, в якому місті побудувати станцію, слідуючи полісу, ви ніколи не помилитеся.

Процес розвитку нової енергетичної галузі в містах першого рівня в Китаї є найкращим прикладом правильної політичної орієнтації.Щоб уникнути лотереї, багато автовласників вибирають нові енергоносії.І завдяки зростанню нових користувачів енерготранспортних засобів ми бачимо, що ринок належить операторам зарядних станцій.

Інші міста, які нещодавно запровадили бонусну політику, пов’язану з об’єктами заряджання, також є новим вибором для операторів стягнення плати.

Крім того, щодо вибору конкретного місця для кожного міста, поточна політика заохочує будівництво відкритих зарядних станцій у житлових районах, громадських установах, підприємствах, установах, офісних будівлях, індустріальних парках тощо, а також заохочує розвиток мереж зарядки швидкісних доріг .Беручи до уваги ці фактори під час вибору місця, ви напевно будете насолоджуватися більшою зручністю політики в майбутньому.


Час публікації: 24 липня 2023 р