Застосування захисту від струму витоку в зарядних стовпах електромобілів

1、Є 4 режими зарядки електромобілів:

1) Режим 1:

• Неконтрольована зарядка

• Інтерфейс живлення: звичайна розетка

• Інтерфейс заряджання: спеціальний інтерфейс заряджання

•In≤8A;Un:AC 230,400V

• Провідники, які забезпечують захист фази, нейтралі та заземлення на стороні живлення

Електрична безпека залежить від безпеки захисту мережі електропостачання, а безпека є поганою.Він буде виключений у стандарті GB/T 18487.1-2

2) Режим 2:

• Неконтрольована зарядка

• Інтерфейс живлення: звичайна розетка

• Інтерфейс заряджання: спеціальний інтерфейс заряджання

•In<16A;Un:AC 230

• Потужність і струм: 2Kw (1.8Kw) 8A 1Ph;3,3 кВт (2,8 кВт) 13A, 1 фаза

• Захист від заземлення, перевантаження по струму (перегрівання)

• Провідники, які забезпечують захист фази, нейтралі та заземлення на стороні живлення

• Функція із захисним пристроєм/контролем

Електробезпека залежить від базової безпеки захисту електромережі та захистуIC-CPD

3) Режим 3:

• Вхідна потужність: низька напруга змінного струму

• Інтерфейс заряджання: спеціальний інтерфейс заряджання

•In<63A;Un:AC 230,400V

• Потужність і струм 3.3Kw 16A 1Ph;7Kw 32A 1Ph;40Kw 63A 3Ph

• Захист від перевантаження заземлення

• Провідники, які забезпечують захист фази, нейтралі та заземлення на стороні живлення

• З захисним пристроєм/контрольною функцією штекер інтегрований у зарядну палю

Електробезпека базується на спеціальних зарядних палях і керованому виявленні між палями та транспортними засобами

4) Режим 4:

контролювати зарядку

• Станційний зарядний пристрій

• Потужність 15KW, 30KW, 45KW,180 кВт, 240 кВт, 360KW (напруга та струм зарядки залежать від розміру модуля)

• Функції з контрольними захисними пристроями/контролем, інтегрованими в палі

• Вбудована зарядна станція зарядний кабель

Наразі CHINAEVSE в основному надає режим 2,Режим 3і продукти Mode 4 EVSE, але бездротова зарядка Mode 5 буде розроблена дуже скоро.