Підключіть роз'єм для зарядки, але його неможливо стягувати, що мені робити?
Окрім проблеми зарядної купи або самої ланцюга живлення, деякі власники автомобілів, які щойно отримали машину, можуть зіткнутися з цією ситуацією, коли вони вперше стягують стягнення. Ніякої бажаної зарядки. Для цієї ситуації є три можливі причини: палі зарядки не належним чином заземлена, напруга зарядки занадто низька, а повітряний вимикач (вимикач) занадто малий для поїздки.
1. Зарядний пристрій EV не належним чином заземлений
З міркувань безпеки при зарядці нових енергетичних електромобілів, ланцюг живлення потрібно належним чином заземлити, так що якщо виникає випадковий витік (наприклад, серйозна електрична несправність в електромобілі, що спричиняє збої ізоляції між живим проводом змінного струму та тілом), струм витоку може залишатися назад до розподілу живлення через землю. Термінал не буде небезпечним, коли люди випадково торкаються його через накопичення електричного заряду витоку на транспортному засобі.
Тому є дві передумови для особистої небезпеки, спричиненої витоком: ① в транспортному засобі є серйозна електрична збій; ② Порянна купа не має захисту від витоку, або захист від протікання не вдається. Ймовірність цих двох видів нещасних випадків надзвичайно низька, а ймовірність одночасного виникнення в основному 0.
З іншого боку, з таких причин, як вартість будівництва та рівень персоналу та якість, багато побутових енергетичних інфраструктурних конструкцій не були завершені в повному обсязі вимог до будівництва. Є багато місць, де електроенергія не належним чином заземлена, і нереально змусити ці місця покращити заземлення через поступову популяризацію електромобілів. Виходячи з цього, можливо, використовувати палі безземельних зарядки для зарядки електромобілів, за умови, що палі зарядки повинна мати надійний ланцюг захисту витоку, так що навіть якщо новий енергетичний електричний транспортний засіб має відмову від ізоляції та випадковий контакт, він буде перерваний вчасно. Відкрийте схему живлення, щоб забезпечити особисту безпеку. Так само, як і багато домогосподарств у сільській місцевості не належним чином заземлені, домогосподарства оснащені захисниками витоку, що може захистити особисту безпеку, навіть якщо трапляється випадковий електричний удар. Коли в купу зарядки можна зарядити, вона повинна мати функцію попередження, що не заздалегідь, щоб повідомити користувача про те, що поточна зарядка не є належним чином обґрунтованою, і необхідно бути пильними та вживати заходів обережності.
У разі несправності наземного розлому зарядна купа все ще може зарядити електромобіль. Однак індикатор несправності спалахує, і екран дисплея попереджає про ненормальне заземлення, нагадуючи власнику звернути увагу на запобіжні заходи.
2. Напруга зарядки занадто низька
Низька напруга - ще одна основна причина належної зарядки. Після підтвердження того, що несправність не викликана незаземленим, напруга занадто низька може бути причиною того, що неспроможність нормально зарядити. Напруга зарядки змінного струму можна переглянути через зарядну купу з дисплеєм або центральним управлінням нового енергетичного електричного транспортного засобу. Якщо в купі зарядки немає екрана дисплея, а новий центральний контроль Energy Electric не має інформації про напругу змінного струму, для вимірювання необхідний мультиметр. Коли напруга під час зарядки нижче 200 В або навіть нижче 190 В, зарядна купа або автомобіль можуть повідомити про помилку і не можна стягувати.
Якщо підтверджено, що напруга занадто низька, її потрібно вирішити з трьох аспектів:
A. Перевірте технічні характеристики кабелю, що приймає живлення. Якщо ви використовуєте 16а для зарядки, кабель повинен бути не менше 2,5 мм² або більше; Якщо ви використовуєте 32А для зарядки, кабель повинен бути не менше 6 мм² або більше.
B. Напруга самого побутового електричного приладу низька. Якщо це так, необхідно перевірити, чи кабель в кінці домогосподарства вище 10 мм², і чи є в домогосподарстві високі потужності електричних приладів.
C. Під час пікового періоду споживання електроенергії піковий період споживання електроенергії, як правило, становить 18:00 до 22:00. Якщо напруга занадто низька протягом цього періоду часу, її можна відкласти на перше місце. Як правило, палі зарядки автоматично перезапустить зарядку після повернення напруги до норми. .
Коли не заряджається, напруга становить лише 191В, а напруга втрати кабелю буде нижчою при зарядці, тому в цей час зарядка зарядки повідомляє про несправність.
3. Повітряний перемикач (вимикач) спрацьовує
Зарядка електричних транспортних засобів належить до електроенергії з високою потужністю. Перед тим, як заряджати електромобіль, необхідно підтвердити, чи використовується повітряний перемикач правильної специфікації. 16A зарядка вимагає перемикача повітря 20A або вище, а зарядка 32A вимагає перемикача повітря 40A або вище.
Слід підкреслити, що зарядка нових енергетичних електромобілів є електроенергією з високою потужністю, і необхідно забезпечити, щоб все ланцюг та електричне обладнання: лічильники електроенергії, кабелі, повітряні вимикачі, пробки та розетки та інші компоненти відповідають вимогам зарядки. Яка частина недостатня, яка частина, ймовірно, вигоріть або не вдасться.
Час посади: 30.0.202.