1. Кабель не повністю підключений до обох кінців- спробуйте відключити кабель, а потім міцно підключивши його назад, щоб перевірити, чи повне з'єднання.
2. Таймер затримки автомобіля- Якщо автомобіль клієнта має набір розкладу, зарядка може не відбутися.
Обмежуючий фактор налічувальної потужності, як правило, є мережевим з'єднанням - якщо у вас є стандартна внутрішня живлення (230 В), ви не зможете досягти швидкості зарядки понад 7,4 кВт. Навіть за допомогою стандартного комерційного 3 -фазового з'єднання рейтинг потужності для зарядки змінного струму обмежений 22 кВт.
Він перетворює живлення з змінного струму в постійний струм, а потім подає її в акумулятор автомобіля. Це найпоширеніший метод зарядки для електромобілів сьогодні, і більшість зарядних пристроїв використовують потужність змінного струму.
Зарядні пристрої, як правило, знаходяться в будинку, установах на робочому місці чи громадських місцях і стягуватимуть EV на рівні з 7,2 кВт до 22 кВт. Основна перевага станцій змінного струму полягає в тому, що вони доступні. Вони на 7x-10x дешевше, ніж заряджальні станції постійного струму з однаковою продуктивністю.
Яка вхідна напруга для швидкого зарядного пристрою постійного струму? В даний час доступні швидкі зарядні пристрої DC потребують входів щонайменше 480 вольт і 100 ампер, але нові зарядні пристрої здатні до 1000 вольт і 500 ампер (до 360 кВт).
На відміну від зарядних пристроїв змінного струму, зарядний пристрій постійного струму має перетворювач всередині самого зарядного пристрою. Це означає, що він може подавати живлення безпосередньо до акумулятора автомобіля і не потребує бортового зарядного пристрою для його перетворення. Зарядні пристрої DC більші, швидші та захоплюючі прориви, коли мова йде про EVS.
Незважаючи на те, що зарядка змінного струму є більш популярною, зарядний пристрій постійного струму має більше переваг: він швидше і подає живлення безпосередньо до акумулятора автомобіля. Цей метод є поширеним поблизу автомобільних доріг або державних зарядних станцій, де у вас є обмежений час на поповнення.
Чи може зарядний пристрій DC-DC коли-небудь виснажувати акумулятор? DCDC використовує реле запуску напруги, підключену до ланцюга запалювання, щоб DCDC запускається лише тоді, коли генератор автомобіля заряджає акумулятор -стартер, щоб він працював лише під час руху, а не злити акумулятор.
Одним з найважливіших факторів, який слід враховувати при виборі портативного зарядного пристрою EV, є швидкість зарядки. Швидкість зарядки визначить, наскільки швидко можна зарядити акумулятор вашого EV. Існує 3 основні рівні зарядки, рівень 1, рівень 2 та рівень 3 (швидка зарядка постійного струму). Якщо вам потрібен портативний рівень 2, Chinaevse стане вашим першим вибором.
Більшість EV можуть зайняти приблизно 32 ампер, додавши близько 25 миль дальності на годину зарядки, тому зарядна станція на 32 амп-хороший вибір для багатьох транспортних засобів. Ви також можете збільшити швидкість або підготуватися до наступного транспортного засобу з швидшим зарядним пристроєм на 50 Amp, який може додати близько 37 миль за годину.
Ми рекомендуємо дотримуватися домашнього зарядного пристрою 7,4 кВт, оскільки 22 кВт постачається з дорогими витратами, і не кожен може отримати переваги. Однак це залежить від ваших індивідуальних та/або домогосподарств. Якщо у вас є кілька водіїв електромобілів у вашому домогосподарстві, зарядний пристрій EV 22 кВт може бути ідеальним для обміну.
Різниця між зарядним пристроєм EV 7 кВт і 22 кВт - це швидкість, з якою вони заряджають акумулятор. Зарядник потужністю 7 кВт заряджає акумулятор на 7 кіловат на годину, тоді як зарядний пристрій 22 кВт заряджає акумулятор на 22 кіловат на годину. Більш швидкий час зарядки зарядного пристрою 22 кВт зумовлений більшою потужністю.
Введіть A дозволяє відключити залишковий змінного струму та пульсуючі струми постійного струму, тоді як тип B також забезпечує спрощення гладких струмів постійного струму, крім залишкових струмів постійного струму та пульсуючих постійних струмів. Зазвичай тип B буде дорожчим, ніж тип А, Chinaevse може забезпечити обидва типи відповідно до вимог клієнтів.
Так, володіння станцією зарядки EV - це чудова можливість для бізнесу. Хоча ви не можете очікувати від стягнення прибутку від стягнення прибутку, ви можете провести рух у пішохідному русі до вашого магазину. І більше руху ніг означає більше можливостей продажу.
Хоча кожен кінцевий користувач може зареєструватися та активувати до 10 тегів RFID для 10 транспортних засобів, лише один транспортний засіб може бути пов'язаний з одним кінцевим тегом RFID одночасно.
Система управління зарядками електромобілів-це програмне рішення для управління операціями з зарядки EV, зарядки зарядки EV, управління енергією, управління драйверами EV та управління флотом EV. Це дозволяє гравцям індустрії EV мінімізувати TCO, збільшувати доходи та підвищити досвід зарядки водіїв EV. Зазвичай клієнти потребують знаходження постачальників від місцевих, хоча Chinaevse має власний CMS Sysytem.